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ERC /
8 novembre |
| Corsica / Sarrazin trionfa, Lefebvre fa festa |
Testo: Emanuele Sanfront
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Il proposito a inizio giornata era semplicemente quello di andare a prendere il suo avversario, al quale aveva dovuto cedere la leadership ieri a causa di una foratura; ma Bryan Bouffier ha dovuto scontrarsi contro un muro insormontabile, quello costruito da uno Stephane Sarrazin in grande spolvero tra le numerose curve della Corsica.
L'ex-pilota Subaru ha infatti incrementato lo scarso vantaggio sul connazionale, conducendo una tappa all'attacco e senza mai concedergli troppe speranze per un eventuale attacco; Bouffier ha dovuto quindi accontentarsi del secondo posto, seguito a grande distacco dalla Peugeot di Abbring, autore di una gara regolare ma senza particolari spunti velocistici.
In quarta piazza si è piazzata la prima delle S2000 condotta da un ottimo Camilli, seguito dalla potente Porsche nelle mani di Dumas che ha completato la top 5.
Il Tour de Corse ha offerto inoltre i verdetti conclusivi nei vari campionati: il Produzione è andato a Pushkar, favorito anche dall'incidente nel finale del rivale Hudec, mentre tra le due ruote motrici si è imposto agevolmente Bessenyey. Tra gli Junior non è bastata purtroppo la vittoria di uno stoico Crugnola per conquistare il titolo, visto il secondo posto di Lefebvre che ha consegnato al francese la corona d'alloro.
Giru di Corsica - Tour de Corse
La classifica finale:
1. Sarrazin/Renucci (Ford Fiesta RRC) in 2h36'48"4
2. Bouffier/Panseri (Ford Fiesta RRC) a 18"9
3. Abbring/Marshall (Peugeot 208 T16 R5) a 1'38"2
4. Camilli/Veillas (Peugeot 207 S2000) a 2'24'1"
5. Dumas/Giraudet (Porsche 997 GT3 R-GT) a 5'41"9
6. Magalhaes/Magalhaes (Peugeot 208 T16 R5) a 6'29"9
7. Leandri/Gordon (Ford Fiesta R5) a 7'33"5
8. Tarabus/Trunkat (Skoda Fabia S2000) a 7'51"3
9. Guglielmi/Vesperini (Renault Clio R3C) a 10'19"0
10. Reuche/Deriaz (Renault Clio R3C) a 13'21''0 |
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