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IRCup /
22 maggio |
| Rally del Taro: Rossetti concede il bis |
Testo: Simone Vazzano
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Luca Rossetti ed Eleonora Mori (Skoda Fabia R5) si sono imposti al 24° Rally del Taro, secondo round dell'IRCup 2017.
Sono state due giornate intense quelle vissute nei dintorni di Bedonia, nel parmense, iniziate sotto uno scrosciante temporale e conclusesi con un caldo sole primaverile.
Alla fine a spuntarla è stato il pilota di Pordenone che ha così bissato il successo ottenuto al Rally Lirenas e che adesso comanda la serie con un ampio vantaggio nei confronti della concorrenza.
La piazza d'onore è stata appannaggio di Andrea Crugnola (Ford Fiesta R5), navigato da Michele Ferrara, che ha battagliato fino alla fine con Rox, ma che si è dovuto "accontentare" della seconda posizione:"Il secondo posto è perfetto. Rossetti è il più forte" - ha detto il varesino a fine gara.
Terzo posto per Luca Pedersoli (Citroen C4 WRC). Il bresciano, al debutto assoluto sulle strade del Taro, si è accaparrato il gradino più basso del podio approfittando del ritiro di Ciava, avvenuto proprio sull'ultima Prova Speciale. Fabio Federici e Alessandro Re, entrambi su Ford Fiesta WRC, hanno chiuso la Top 5, rispettivamente in quarta e quinta piazza.
La gara nazionale è andata all'elvetico Ivan Ballinari (Ford Fiesta R5) che ha chiuso davanti a Riccardo Brugo (Ford Fiesta R5) ed a Fausto Castagnoli (Peugeot 106 Maxi).
Adesso la kermesse dell'IRCup si sposterà in Toscana dove andrà in scena il 37° Rally del Casentino, in programma il 7 e l'8 luglio prossimi.
Rally Internazionale del Taro 2017
Classifica finale:
1. Rossetti / Mori (Skoda Fabia R5) in 1:24:56.5
2. Crugnola / Ferrara (Ford Fiesta R5) a 26.1
3. Pedersoli / Tomasi (Citroen C4 WRC) a 41.7
4. Federici / Orsi (Ford Fiesta WRC) a 1:22.0
5. Re / Ciucci (Ford Fiesta WRC) a 1:33.5
6. Scattolon / Zanini (Skoda Fabia R5) a 1:59.6
7. Re / Bariani (Ford Fiesta WRC) a 1:59.9
8. Pinzano / Zegna (Skoda Fabia R5) a 2:06.2
9. Ambrosoli / Viviani (Ford Fiesta R5) a 4:21.1
10.Rovatti / Catone (Renault Clio R3C) a 4:50.1 |
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