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WRC / 25 luglio
Rally di Finlandia 2018, il WRC tra salti e mille laghi
Testo: Lorenzo Vannoni

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Red Bull
 
Il Rally di Finlandia fa pensare subito a laghetti ameni, fresche foreste, spazi incontaminati e silenzi... beh, fin quando non irrompe una WRC Plus urlante, che infrange tutta la poesia. Il tutto condito dai goliardici tifosi finlandesi che accorrono sempre numerosi (con tanto di barbecue e alcool al seguito) quando il WRC solca le strade di casa. Rieccoci dunque, dopo la pausa di un mese dal Rally Italia Sardegna, che tanto ha acceso spiriti, entusiasmi e passioni. Una gara infuocata, epica. Ora ci vuole proprio la frescura finlandese per placare i bollenti spiriti. Ma siamo proprio sicuri che questi ragazzi scalmanati, al volante di vetture altrettanto scalmanate, abbiano davvero voglia di raffreddare gli animi? Di certo non Thierry Neuville, reduce da due splendide vittorie consecutive, che teneterà di allungare sul rivale Sebastien Ogier, che non ci pensa nemmeno a vedersi sfuggire all'orizzonte il belga della Hyundai. Ma occhio anche a Ott Tänak, che si sente ancora della partita e non ci sta a fare da comprimario...

L'edizione 2017 ha regalato la prima vittoria mondiale ad Esapekka Lappi. Il podio fu completato da Elfyn Evans e Juho Hänninen. Quest'anno i piloti si contenderanno la vittoria su un itinerario rinnovato: il 40% delle speciali è inedito, ma state tranquilli: la sezione "salti", esaltata dalla popolare prova di "Ruuhimäki", con la successione di dossi in rettilineo a limitatore, non mancherà.
 
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Il percorso

Il Rally di Finlandia 2018 si presenta con ben 23 prove speciali in programma, per un totale di 317,26 chilometri di percorso gara.

Dopo lo shakedown a Vesala, giovedì sera il rally alzerà il sipario alle 19:00, a Harju, per la prima speciale del rally. Gli equipaggi iscritti andranno in scena con il primo atto, o se preferite, con la SS 1, la speciale spettacolo di 2,31 chilometri. Dal giorno dopo si inizia a fare sul serio: venerdì si parte con la Moksi (SS 2/7), 20,04 chilometri, la speciale più lunga della giornata. Rifornimento e poi via sulla Urria (SS 3/8), di 12,28 chilometri. Avanti con la Ässämäki (SS 4/9), di 12,33 chilometri, prima di disputare la Äänekoski (SS 5/10) di 7,71 chilometri. Service park e poi via a disputare la Oittila (SS 6), prima di seguire il secondo passaggio sulle suddette speciali.

La notte serve giusto per prendere respiro, perché anche quella di sabato sarà una giornata campale. Si parte con la Päijälä (SS 12/18) di 23,92 chilometri. Un sorso di benzina e poi pronti ad affrontare la Pihlajakoski (SS 13/19), 14,90 chilometri, prima di raggiungere la Kakaristo (SS 14/17) di 23,66 chilometri. Passaggio poi sulla Tuohikotanen (SS 15/16), 8,95 chilometri, prima di ripetere per la seconda volta le speciali precedenti.

Domenica gran finale

Si inizia subito con la Laukaa (SS 20/22), 11,74 chilometri, poi avanti con la Ruuhimäki (SS 21/23), di 11,12 chilometri, famosa per i suoi dossi in successione, dove le auto volano letteralmente!. Ancora una volta sulla Laukaa, prima di tornare di nuovo sulla Ruuhimäki, dove andrà in scena l'atto finale di questo rally, la Power Stage (SS-PS 23), che assegnerà punti extra ai primi cinque che avranno fatto segnare il miglior tempo.
 
Red Bull
 
Italiani (ma non solo) alla ribalta

in occasione del Rally di Finlandia rivedremo al via tre dei nostri connazionali che sono parte del programma ufficiale di Aci Team Italia: Fabio Andolfi su Skoda Fabia R5 competerà per tenere alto il tricolore nella categoria WRC2, mentre Luca Bottarelli ed Enrico Oldrati, entrambi al volante della Ford Fiesta R2B firmata M-Sport, saranno impegnati a dare battaglia nel campionato JWRC.

Oltre agli ufficiali Aci Team Italia, prenderà parte alla gara anche Simone Tempestini, al volante della Citroën C3 R5 ufficiale, e Umberto Accornero (Ford Fiesta R2B), impegnati rispettivamente nel WRC2 e nel JWRC.

Tornerà al volante della Skoda Fabia R5 anche la giovane promessa del rally Kalle Rovanperä, che proprio qui sulle strade di casa sarà uno dei favoriti per la vittoria nella categoria WRC2.

A questo punto io mi fermo qui, per lasciare la parola alla gara, che potrà dire, a chi la seguirà, molto più di quanto possa fare io con le parole. A domenica allora, con la cerimonia del podio e... buon rally a tutti voi (e noi) appassionati!
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